実銃ベレッタ93Rは1977年、対テロ用に開発されたマシンピストルです。
イタリアでは年々凶悪化するテロ集団に対抗するために、制圧力の高い武器が求められましたが、要人警護の際にアサルトライフルやマシンガン等での重々しい装備を避けるため、ハンドガンサイズながら高い制圧力を備えたマシンピストルが必要とされました。
ベレッタ92をベースにロングバレル・ロングマガジン化し、連射時の安定性のためにフォアグリップが装備されました。
また必要に応じて、折り畳み式のフォールディングストックも装着できます。
9×19mmパラベラム弾を使用し、装弾数20発のロングマガジンが装備されます。
前モデルでの、ハンドガンのフルオートでは制御が難しく、直ぐに弾切れになってしまうとの反省から、セミオートと３ショットバーストの切り替え式に変更になりました。
ブローバックガスガン (セミ・3ショットバースト・フルオート)
可変ホップアップシステム
全長 248mm
重量 1200g
装弾数 32発
価格 25,300円 (税込み)
KSC M93R-Ⅱヘビーウエイトモデルの登場は、私的には意表を突かれたものの、とても嬉しい出来事でした。
たしかに以前のKSC製M93R-AGシリーズにはヘビーウエイトモデルも有って質感と撃ち応え重視のヘビーウエイトモデルと、軽快な作動性重視のABSモデルと言うのが伝統的に存在していました。
しかしM93R-Ⅱや他のモデルが新ブローバックエンジン「システム7」に移行していき、精密ホップチャンバーの搭載も進んで、「エアガンは撃ってなんぼ」のマルイさん寄りの作動性や実射性能重視の方向性に変わって行くのかと思われる中で、ヘビーウエイト仕様なんて物は置き去りにされていくのかと思っていたので、M93Rのヘビーウエイトモデルの登場はとても嬉しくて、その撃ち味は大変興味深い事なんですよねー。
と言うのも、M93R-AGシリーズのヘビーウエイトモデルはその重いスライドを活かしたリコイルシヨックが気持ちよく、３ショットバーストやフルオートの撃ち味はとても良かったのですが、その反面寒さ・冷えには非常に弱くて、秋が深まる頃にはブローバックはグダグダ。
それでも強行すれば作動は止まり生ガス噴いてました。
まあフルオートで撃てばマガジン内のガスが急激に冷やされてしまうので寒い時期のガスガンのフルオートはM93R-AGに限らずグダグダですがね。
かといってセミオートオンリーで撃つならM93Rを使う意味ないしー。
ただ冷えに対しての作動性が、ABSモデルとヘビーウエイトモデルでかなり差があったので今回のモデルには期待大なのです。
なんたって最強のシステム7ハードキックの心臓を持ったヘビーウエイトモデルですから少々寒くたって重いスライドを
物ともせずガンガン動かしてくれるのではかいか、と思っちゃうのです。
で逸る気持ちを抑えて、まずは外観から。
ヘビーウエイト樹脂製スライド&フレームの塗装は、KSC独特の鉄臭さが漂う、艶が消されてザラッとした仕上げ。
ウエスタンアームズのカーボンブラックシリーズが登場してからはリアルなスチール感的魅力を、ちと取られてしまった感じですが金属的重々しい雰囲気は負けてないかも。
そして特筆なのがベレッタファンならずとも涙物なスライド側面のリアル刻印。
字体も細くて、雰囲気出てますね!!
これは手のひらの上でじっくり眺めた後に絶対ニヤッっとしてしまいます!!
M93R-ⅡABSモデルも最近のロットではリアル刻印になっているそうです。
(私は未確認)
写真上はABSモデルの初期ロットのもの。
文字はKSC独自の物で、字体も太いですねー。
フレームの細い字体とアンバランスです。
今回の・・・というか今回も、気になる部分はアウターバレルですねー。
ABSモデルは銃全体がまだ艶があるので目立ちませんが、ヘビーウエイトモデルはスライドもフレームも艶が消されているので艶のあるアウターバレルは目立ちます。
M93Rの場合アウターバレルの大部分は露出しているので、余計に・・です。
個人的には、もう少し艶消しの塗装を望みます。
インナーバレルはアウターバレルのマグナポートの手前まで伸びているのが写真でも判りますね。
M93R最大の特徴でもありますフォアグリップ゛は金属製で、剛性感もあり使い易いです。
どうやって握るの? と言う方のために、You Tubeの実銃動画を探してみました。
リアサイトのホワイトドットも特徴的。
普通リアサイトのホワイトドットは溝の両脇にありますがM93Rは溝の下に一本あります。
これとフロントサイトのホワイトドットとを縦に合わせて狙いを定めます。
フル・セミ・バーストのセレクターは、フレイム後端左側にあります。
セレクターの同じ軸からセイフティレバーが後方に出ています。
レッドドットの位置まで下げるとセイフティ状態になりトリガーがロックされます。
セレクターはホワイトドット1つの位置でセミオート。
三つの位置で３ショットバースト。
そしてマークは無いですが、写真の様に真ん中の位置でフルオートです。
M93R-AGシリーズでは、フルオートの位置に∞マークがある物もありましたがM93R-Ⅱシリーズではリアル重視で∞マークは有りません。(実銃にはフルオート機能は無いため)
写真左が付属の亜鉛ダイキャスト製一体型32連マガジン。
写真の様にマガジンフォロアーを一杯に下げた状態でロック出来るので、BB弾を装てんする時に手でフォロアーを下げている必要がないので大変楽です。
写真右は、マシンピストルの快適安定作動には必須のロングマガジン。
装弾数は49発。
ロングマガジンもフォロアーのロック機能付きです。
両方共グリップに装着しても、マガジン下方はグリップからはみ出しているので前方から見ると、マガジンフォロアーの溝等が丸見えで、あまりリアルでは無いですがまあ、ここは作動性重視のままと言う事で。
M93R-AGシリーズの様に、スチールプレス製マガジンケースでカバーされたリアルタイプのマガジンは発売されないでしょうねー、今更。
ホップアップ調整は付属のレンチをチャンバー部に押し当てて行います。
写真の様に装着して、時計回りに回すとホップが弱くなります。
調節範囲は100度程度です。
写真が下手くそで分かり難いでしょうが、チャンバーからインナーバレルを覗いた写真です。
右側が新しいホップラバー。真ん中に溝がありBB弾をしっかり保持します。
左側は古いタイプの物で、上部のラバー部分全体でBB弾に押し当てる感じになります。
通常分解は、マガジンを外してテイクダウンレバーを下げればスライド部分が前方にスルスル抜けます。
が!!注意しないと、リコイルスプリングガイドはバレルユニットに引っ掛かっているだけなので、外れてビョーーンと飛んでいってしまう事があります。
スライドを引いて、パッと手を放して戻した感触は、やはりABSモデルに比べるとモッサリした動きです。
スライドが重くなっている分、戻りが緩いですねー。ちと心配になる位。
この症状はM93R-AGシリーズから同じなのですが、やはり重くなった分リコイルスプリングを少し強くして欲しいなー、と思います。
まあ、スライドが重くなってスプリングまで強くしたら、作動性に影響があるのかも知れませんが・・・。
で、まずは、セミオートで・・・・・・、ABSモデルが「タッタッタッ!!」っと軽快で弾ける様な高速ブローバックに対してヘビーウエイトモデルは「ドッドッドッ」っと少しスピードがダウンしている感じですが重く鋭いリコイルショックが腕に伝わってきます。これは凄い。
想像以上の違いです。
ABSモデルとは全く別物です。
３ショットバーストやフルオートで撃つと、余計に違いを感じますね。
冷えによる作動性ダウンも、ABSモデルより少し悪いかな程度。
極端な差は無いと思います。
システム7以前のモデルに比べれば、断然冷えに強くなってます。
(まあ少し撃っただけでの観想ですが・・・)
初速を測ってみると、室温25度・0.2gBB弾で6回の平均が85.28m/sと高めで、弾の飛びもフラットで気持ちよく飛んで行きます。
集弾性も新型ホップのおかげで素晴らしく良いですね。
実射性能はABSモデル同様高いです。
んー、高速軽快ブローバックのABSモデルと撃ち味最高なリコイルショックのヘビーウエイトモデル。
私には選べません。
7m 半径2cm刻みの円 セミオート 0.2gBB弾10発
7m 半径2cm刻みの円 ３ショットバースト 0.2gBB弾3×4発
7m 半径2cm刻みの円 フルオート 0.2gBB弾
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