E.T.U電子トリガー電動ガン
可変ホップアップシステム
全長 820mm-902mm(ストック伸長時)
重量 2310g
装弾数 300発 ゼンマイ式多弾マガジン
初速 平均 84.2m/s(0.2gBB弾)
初速 平均 70.9m/s(0.25gBB弾)
価格 21,000円 (税別)
アメリカの小火器・小火器パーツメーカーのナイツアーマメント社が手掛ける、M16系クローン5.56mm口径の高品位自動小銃がSR-16です。
ナイツのレールハンドガード・システムであるURX4(アッパー・レシーバー・エクステンション4)は、M-LOKを採用しています。
そのSR-16を中国のエアガンメーカーCYMAがモデルアップした物がCME623で、しかも今回は(と言うか、今回も)スポーツライン・グレード。
すなわち、廉価モデルなのですが、CYMAの電子トリガーシステムE.T.Uを搭載しているという、買う気にさせる一丁なのです。
ひと昔前の海外製電動エアガンと言えば、マニアの方が分解整備しないと使い物にならない代物ってイメージでしたが、今や新品箱だし状態で問題無く使えるし、兎に角安くて性能も良い物が多いです。
なかには、ハズレもあるかもしれませんがね。
このSR-16の最大の特徴は、アッパーレシーバーとハンドガードが一体型になった最新のURX4で、URX3ではハンドガード前後に僅かながらレールを残していましたが、URX4では上面以外の
レールは全て無くし、ハンドガードの形状を八角形にしました。
そして上面以外の7面にM-LOK規格の取付孔がぎっしり開けられています。
これにより上下左右に加えて、45度の斜め方向にもレイルが
取付可能になりました。
上面のレイルを残したのは、後付けタイプのレイルだと元から備わっている物に比べると、どうしても精度や耐久性が劣ってしまうからだそう。
M-LOKは2014年にアメリカのマグプル社(Magpul Industries Corporation)が開発したレイルハンドガードの規格ですが、同じ様な規格で少し早い2012年にVLTOR社が開発したKeyModと呼ばれる物もあります。
両者とも優れたレイルシステムなのですが、アメリカ海軍のテストでより高い性能が評価されM-LOKは幅広く採用されはじめています。
とまあ、実銃の世界では優秀なM-LOKですがスポーツライン仕様となると、ほぼ全身プラスチックなので屈強な~とは言えませんが、ナイロンファイバー樹脂なので質感は良いし、思ってる以上に頑丈そうです。
M-LOKへの取付は専用のネジの付いたレイルを使用します。
32mm×7mm規格の孔=スロットに必要な長さのレイルをはめ込み六角レンチのネジを絞めて固定します。
スロットをまたいでの取付も出来ますし、180度向きをかえても取付出来ます。
レイルをスロットにはめ込み、ネジのナット部分が90度回ってスロット内側とナットが嚙み合うように締め付ければ終り。
実物のM-LOKをまじまじと見たことが無いので良くは分からないのですが、写真のCYMA純正別売パーツのM-LOKレイルとM-LOK関連のクオリティはエアガンレベルだと思います。
ハンドガード付け根付近の左右には、QDスイベルを直接取付られるQDスリングホールが装備されています。
ここは金属製の別パーツなので、ある程度耐久性はありそうですが、ストック付け根にあるはずのQDスリングホールは、残念ながらモールドのダミーでした。
まあ、実銃と見比べると位置もおかしかったりしますけどね。
QDスイベルタイプのスリングを取り付けてみましたがなんだか若干サイズが違うのか、取り付け部分が少しグラグラするのですが、こんなものなのかな?
強く引っ張っても外れる事はないですが、ちょっと不安。
ロアレシーバーの刻印は、ほぼプリントです。
アンビ(両側)タイプのセレクターは刻印ですが可動するのは左側のセレクターのみで、右側のセレクターは動きません。
アッパーレシーバーからバレル先端まで続くトップレイルにはもう何でも載せ放題。
フロント・リアサイト共に折り畳み式なので、光学系サイトを載せても邪魔にはなりませんし、勿論取り外しも出来ます。
リアサイトはダイヤルを回せば上下左右の微調整が簡単に出来ますし、ダイヤルもクリック感があって使い易いです。
トリジコンACOGタイプの4倍スコープを載せてみました。
もともと重量が軽いので、色々載せても苦にならないかもしれません。
アウターバレルは金属製ですが先端のフラッシュハイダーは安っぽく見え過ぎるプラスチック製で、14mm逆ネジタイプです。
大体、通常は緩み防止でイモネジで固定してあるものですがこちらは廉価モデルらしく、固定はありません。
手持ちのマルイ製ナイツタイプ・サイレンサーを取り付けてみましたが、スナイパーライフルみたいになっちゃいましたね。
チャージングハンドルを引くとホートカバーが開きボルトカバーが僅かに後退して、ホップ調整用ダイヤルが顔を出します。
この操作は、もうお馴染みですし特別ホップ調整が微妙という事もなく、普通に出来ます。
でも、この普通っていうのが昔はダメだったんですよね。良い時代になったもんだ。
8.4Vニッケル水素バッテリーは、SOPMODストックに収納するので、左右の空間に納められるセパレートタイプがお勧めです。
真ん中のストックチューブ内に納めるのが、ストック伸縮時に配線を痛めるリスクが無くて一番良いのですが、それだと小さいバッテリーしか収納出来ないので実用的では無いですね。
マガジンはスチール製のゼンマイ式多弾マガジンで、銃本体と同様に作動はスムーズで、チャンバーへの給弾不良も無く快調に動いています。
マガジンを銃に装着した時のクリアランスは、若干余裕がありマガジンリリースボタンを押すと、自重で落下します。
CYMA VCME623 URX4 M-LOK E.T.U電子トリガースポーツライン : エアガンレビューン
スポーツライン・グレードの全身ナイロンファイバー樹脂は軽くて、しかもそこそこ強度もあるので気軽に扱えるし不要なマウントレイルの無い、URX4ハンドガードは細くて非常に握り易く、様々な射撃スタイルを取りやすい。
電子トリガーのお陰なのか、セミオート時のレスポンスが良く感じるのは、毎回決まった位置でピストンが停止しているせいなのかな。
元気よく回っているモーターも鋭さに貢献していますね。
ただ、トリガーストロークがやや長めなので、セミオートでの連射では個気味良さを若干スポイルしています。
作動音はやかましい感じは無く、フルオートでも気持ち良く撃てて計測してみると、フルオート時の連射スピードが14~15発/秒とスタンダード電動ガンでは十分なスピードなのも撃ち心地の良さに関係しています。
最近の海外製エアガンの実射性能は素晴らしくちゃんと組み立てられてるのか、新品箱だし状態でも即使える性能で、集弾性も申し分なく距離12mと、近距離の的当てではありますが良くて直径4cmの円内、悪くても6cmの円内に収まります。
今まで海外製エアガンでは不安だった、初期不良の対応も180日の保証が付いているし、購入するハードルはどんどん下がってきてますよね。
耐久性は分かりませんけど。
CYMA VCME623 URX4 M-LOK E.T.U電子トリガースポーツライン : エアガンレビューン
距離 12m 2cm刻みの円 0.25gBB弾
セミオート10発
CYMA VCME623 URX4 M-LOK E.T.U電子トリガースポーツライン : エアガンレビューン
距離 12m 2cm刻みの円 0.25gBB弾
フルオート
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